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王力宏晒博士服照 中新網5月29日電 5月28日,廣東惠州發生持刀砍人事务。廣東省惠州市公安局惠城區分局28日深夜在官方微博通報,經开端調查,嫌疑人系醉酒滋事,嫌疑人身份和傷人動機正在核查當中。  通報介紹,5月28日19時13分,惠城區分局接到群眾報警,稱位於惠城區江菱路有人持刀傷人。接報後,惠城區分局警??360????力立刻趕往現場,敏捷將嫌疑人把持。同時,第一時間將受傷群眾送往醫院救治。  通報稱,經开端調查,嫌疑人系醉酒滋事,嫌疑人身份和傷人動機正在核查當中。现在,受傷群眾傷情穩定,無性命危險。 服務市民菜籃子 助力建設新機場  北鬥衛星 不止導航第十屆中國衛星導航年會上,一批基於北鬥的應用產品亮相。  現现在,無論是駕車出行,還是公園遛彎兒、“刷步”健身,许多人都會習慣性打開手機地圖,那裡的一個圓點或者箭頭,總會實時巡著人們的軌跡,在地圖上畫出一條或直或彎的線條,指引著抵達目标地的路徑。這就是衛星導航的作用。不過,衛星導航的功效遠不止於此。上周,在第十屆中國衛星導航年會上,來自國內外衛星導航領域3000餘位代表參加會議,為中國衛星導航北鬥系統技術創新、應用推廣和國際交换互助建言獻策。無論是系統研發,還是產業應用,北京為北鬥的“前進”發揮瞭宏大作用。在?????????????此次年會上,記者走訪在京研發機構、應用單位,展现“北鬥”發展中的北京力气。據悉,未來北京將積極推動在重大工程、重大活動中的北鬥新興應用場景树模,打造具有國際顯示度和影響力的北鬥應用服務樣板工程。  “北鬥”產業產值超3000億元  說起衛星導航系統,许多人會聯想到美國的GPS。其實,放眼天下,能供给全球衛星導航的可不止GPS一傢,還有歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯,以及我國的北鬥。  20世紀後期,中國開始摸索適合國情的衛星導航系統發展途径,逐步形成瞭三步走發展戰略:2000年年底,建成北鬥一號系統,向中國供给服務;2012年年底,建成北鬥二號系統,向亞太地區供给服務。  在本屆年會上,中國衛星導航系統治理辦公室主任冉承其介紹,從2017年11月5日至2018年11月19日,我國用一年時間完成瞭北鬥三號系統“10箭19星”的超高密度發射,創造瞭天下航天史上的奇跡。2018年12月27日,北鬥系統正式供给全球服務。现在,北鬥系統在軌衛星共38顆,其中北鬥二號衛星18顆、北鬥三號衛星20顆,配合為全球用戶供给服務。  據瞭解,我國的北鬥系統對標天下一流,供给全球服務的北鬥三號基础系統定位精度3.6米,未來還將供给星基增強、短報文通讯、國際搜索救济、细密定位等新服務,並向全球播發性能更優的導航信號。北鬥系統已經成為我國一張閃亮的國傢手刺。  冉承其表现,今年我國將發射6至8顆北鬥三號衛星,明年計劃將發射2至4顆北鬥三號衛星,至2020年底周全完成北鬥三號系統建設。到2035年,我國將建設完美越发泛在、越发融会、越发智能的綜合時空體系。  記者瞭解到,现在北鬥系統在我國已廣泛應用於交通運輸、公共宁静、農林漁業、水文監測等領域。我國已經建成包含620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛、2900餘座海上導航設施在內的全球最大營運車輛動態監管系統。2018年圍繞北鬥的相關產業產值已經超過3000億元,預計2020年將超過4000億元。  半數“北鬥”重點單位在北京  北京北鬥星通導航技術股份pk10投注平台是本屆年會的承辦單位之一,這傢“诞生”在北京、成長在北京的企業,是我國衛星導航產業首傢上市公司。對於在北京的發展,北鬥星通集團副總裁、和芯星通總經理黃磊直言是“如魚得水”,“這裡擁有全國最好的研發資源、优秀的產業政策發展環境、健全的產業鏈條,各類應用場景的需求也茂盛。”黃磊說。  博士畢業於北京航空航天大學電子系的黃磊告訴記者,在北京他們可以招到最棒的大學畢業生,不斷充實公司的新生研發力气,助推技術進步,“每年我們光從北航這樣的名校就能招5至10名優秀學生,他們思維活躍,動手才能強,是公司未來發展的新生力气。”  在本屆年會上,北京市經濟和信息化局局長王剛發佈瞭《北京市北鬥導航與地位服務產業發展與應用白皮書(2019)》,這是全國首個周全介紹區域北鬥產業發展和應用的白皮書。  王剛表现,作為我國北鬥系統建設與產業發展的首善之區,北京在衛星導航與地位服務領域資源稟賦優勢明顯,產業規模高速增長。北京凑集瞭全國半數以上的北鬥研發、生產和服務重點單位,產值規模從2012年的100億元,增添到瞭2018年的超過500億元,年均復合增長率超過30%,發展速率坚持全國領先。  據瞭解,衛星導航領域國內上市的全体51傢企業中,在京有17傢,數量占比三分之一,年營業收入總額占62%,其中年營業收入超過10億元的在京企業就有8傢。2018年規模以上企業營業總收入超過230億元,增速明顯高於全行業平均程度。此外,在技術產品方面,北京市北鬥相關產品覆蓋產業鏈各環節,部门產品居於市場絕對領先位置,始終坚持較高的市場占领率,如導航天線、高精度天線等產品的市場占领率均達到甚至超過瞭90%。  北京市民生涯處處有“北鬥”  王剛說,北鬥應用在北京市已廣泛深刻到都会精細治理、都会宁静運行、便捷民生服務、高效產業晋升等方方面面,發揮著越來越主要的作用。在北京市民的衣食住行中,都能看到北鬥的身影。  前些年,北京的共享單車投放數量猛增,亂停亂放問題曾難以破解。在通州,基於北鬥的共享自行車政府監管與服務平臺率先上線運行。該平臺应用北鬥廣域和區域信號增強等技術,接入共享單車上北鬥智能鎖的地位數據,與高精度電子圍欄進行匹配,判斷車輛是否合規停放,引導市民有序停車,規范車企高效運維。停止去年底,平臺已周全接入北京重要城區的351.51萬輛共享單車,有用推進解決瞭共享單車亂停亂放的頑疾。  在北鬥應用企業的展區,記者見到瞭不少“手機”。事情人員告訴記者,這些手持終端不僅能扛1.5米自由落體的摔打,還可以通過北鬥系統高精度定位接入物流系統。記者瞭解到,京東集團2萬名物流配送員配備瞭基於北鬥的手持終端,顯著晋升瞭向市民配送快遞的效力。  在順義展區,中國移動基於北鬥精細地圖和5G技術树立瞭路網幹線監控平臺,可以及時發現途径擁堵情況,引導市民選擇最順暢的途径出行。順鑫控股旗下的科技公司則在“精準農業”上做起瞭文章,应用北鬥定位創建瞭“田間自來水”軟硬一體化治理解決计划,大大晋升農業浇灌效力,節約瞭水資源,晋升瞭果蔬農產品的質量,服務市民的“菜籃子”。  記者還瞭解到,基於北鬥的“應急報災系統”已經在北京民政系統周全應用,系統覆蓋北京16區、320個鄉鎮級行政單位。一旦洪澇、冰雪、地震等重大突發自然災害發生,電信、供電系統出現中斷,災情信息員可以第一時間借助這套系統進行災情上報、應急求救。  冬奧會新機場都將用“北鬥”  在本屆年會上,北鬥星通旗下的芯片公司和芯星通宣佈開發22納米的高精度車規級定位芯片,這是现在國內企業北鬥芯片工藝的最高程度。黃磊說,該芯片采取22納米工藝射頻基帶一體化設計,可使高精度定位模塊面積從30×40縮小到12×16毫米,足足減少瞭84%,模塊功耗比前代削減67%。此外,和芯星通今年還將推出同樣采取22納米工藝的另一款超低功耗雙頻雙审定位芯片,“可以裝進我們的手機、手環裡,實現米級定位。”黃磊說,以手環為例,若是過去一次充滿電可以用一周,那以後同樣的電池就能用兩周。  王剛表现,未來幾年,北京市將打造北鬥產業高精尖結構,實現全國引領,推進北鬥標配化進程,建設具有國際顯示度和影響力的北鬥應用樣板工程。同時,積極推動北鬥在北京市重大工程、重大活動中的新興應用場景树模,形成一批精品應用解決计划,開展“北鬥+”體驗試點,打造具有國際顯示度和影響力的北鬥應用服務樣板工程。記者瞭解到,未來冬奧會、新機場、都会副中央的建設和運行都將是北鬥的用武之地。  作為本屆年會的東道主,順義區也加大瞭打造北鬥生態圈的建設力度。順義區經濟和信息化局局長蘭雄景說,順義的新能源汽車、第三代半導體、航空航天這三大千億級創新型產業集群都與北鬥導航息息相關,例如順義新能源智能汽車項目正在打造200平方公裡的智能網聯汽車生態树模區,智能公交、智慧交通和自動接駁等應用場景都離不開高精度的電子地圖和北鬥導航的地位服務。  此外,年會期間,順義區與百度、美團點評等企業簽訂瞭戰略互助框架協議,中國武器工業導航、把持技術研讨所導航、把持產業基地等10個項目將落戶順義,總投資額約100億元。  本報記者 張航 文並攝

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看seo 中新網哈爾濱5月29日電(記者 解培華)記者29日從黑龍江省青岡縣政府部門獲悉,28日21時50分許,在G202國道454公裡處,發生一起交通事故,事故造成4人逝世亡,6人差别水平受傷。  據瞭解, 28日21時53分,青岡縣110指揮中央接到報警,一輛牌照為黑A2E5R1的別克GL8小型汽車在G202國道454公裡處,被一輛牌照為黑A357RS的雪鐵龍小型汽???????????車追尾相撞,事故造成4人逝世亡,6人差别水平受傷。  事故發生後,青岡縣立刻啟動應急預案,並建立現場處置組、醫療救治組等相關組織,公安、交警、衛健等相關部門第一時間趕赴現場,開展救济事情,並將傷者及時送往青岡縣国民醫院治療。  现在,受傷人員性命體征平穩,事故缘故原由正在進一步調查中。(完) 清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠——  水制氫:技術路線沒問題,下降成本是關鍵  氫能技術論爭  “水氫汽車”新聞事务後,科技日報記者聯系到清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠,他認為,水制氫從技術上講沒有問題,實用化的關鍵在於成本。  王誠介紹說,水制氫的技術路線有多條:采取化石燃料、活潑金屬或氫化物等與水化學反應;采取直流電電化學反應;在高溫下或光照下采取特種催化劑發生熱化學或光化學反應制取氫氣等。  现在,煤氣化、自然氣重整制氫兩種技術最為成熟,也是重要的工業制氫方式;在化石能源制氫向新能源制氫轉變的過程中,電解水制氫相對成熟,现在電解水制氫技術雖然已經實現產業化,但規?й??????????模生產才能僅為幾百立方米/小時,且生產成本仍高於煤氣化、自然氣重整制氫方式。  除上述成熟技術路線之外,其他制氫方式還處在研讨階段。王誠解釋說:“水直接加催化劑(不用耗)制氫的路線應為熱化學循環制氫,须要在很高的溫度,如900多攝氏度條件下完成,工程上的困難較多。同時,光催化制氫也屬於這種技術路線。”  回到這次“水氫汽車”新聞事务,王誠說,引起爭議的部门在於,“雖然技術上,采取的是車載鋁粉與水反應制氫,再通過燃料電池發電來驅動汽車,但在宣傳中突出瞭將水作為能源,從而引起瞭公眾和媒體的質疑”。  他進一步剖析這種技術路線的成本:“理論上,1公斤的鋁粉可以制取1.1立方米的氫氣,但成本或许為15元,遠遠高於上述3種工業制氫路線的成本。同時,技術上還存在反應可控難、動態響應差、反應物接纳處理復雜等系列問題。”  王誠進一步指出,創新是社會進步的靈魂,尤其在當前國內產業新舊動能轉化的過渡期,越发须要萬眾創新。新產品開發從科學原理到9級技術成熟度,是一個求真務實的再創造過程,十分艱難,往往“九逝世一生”,這须要企業有“十年磨一劍”的實業抱負和極強的定力,而不是依附違背科學規律的炒作快速獲取短期商業好处。同時,公眾針對偽科學要勇於質疑,制止助推虛假和謬誤信息的非理性傳播;媒體在跟進發聲時,更要基於科學精力,對基础的科學原理有所瞭解,用專業的解讀正確引導輿論。  (科技日報北京5月28日電)

逍遥玉衣 2018年,全國餐飲總收入突破4萬億元,成為國內消費市場的主要力气  餐飲行業“吃得開”  北京有名的餐飲街——簋街 本報記者 王偉偉 攝  日前,新疆一傢以做大盤雞而着名的餐飲企業,開啟全國加盟模式,???????這也意味著全國各地都可以品嘗到正宗的新疆特点菜的鲜味。據瞭解,該公司在餐飲行業中深耕數十年,擁有成熟的餐飲品牌運營經驗和品牌治理經驗。  我國是全天下最大的消費國,特別是在餐飲方面尤為突出,餐飲行業的發展远景一直是不錯的,連鎖餐飲也越來越多。由於門檻低,許多創業者也不斷地進軍餐飲行業,競爭也愈加的剧烈。  但從另一個方面來看,餐飲需求又是復雜多變的。業內人士指出,餐飲企業要根據自身條件和環境條件的请求,順著餐飲市場的發展趨勢,選擇適當的營銷方式,才干更“吃得開”。  穩速增長,市場規模持續擴大  “要不再等等吧,都等一個多小時瞭,很快就會到瞭吧!”5月24日晚8時,在烏魯木齊時代廣場一傢主打新疆特点菜的網紅店,門口排起瞭長隊,但還是不時有顧客参加。东家告訴記者,開業以來,生意都比較好,周末時候經常要排隊,為此他們還在門口設立瞭顧客等待區。  記者在烏魯木齊的多傢網紅店都看到這樣排長隊的場景,在許多實體店不景氣的情況下,餐飲行業卻坚持著穩定增長的狀況。相關數據也顯示,今年1至4月,全國餐飲收入13925億元,同比增長9.3%;限額以上單位餐飲收入2921億元,同比增長7.1%。前4月,全國餐飲收入占到社會消費品零售總額的10.8%。  據瞭解,這幾年來,餐飲行業一直以來都坚持著突飛猛進的發展狀態,餐飲市場規模持續擴大,成為國內消費市場的主要力气。  數據顯示,2016年中國餐飲收入為35799億元,同比增長10.8%。2017年中國餐飲收入為39644億元,同比增長10.7%。2018年中國餐飲收入突破4萬億元,達到瞭42176億元,同比增長9.5%。2018年全國餐飲收入實現42716億元,比上年增長9.5%。  “餐飲行業投資远景還不錯,雖然收益率不算高,但我們比較看好。”烏魯木齊市一位從事投資研讨的專業人士告訴記者。  事實上,中國的食物餐飲市場還有宏大發展空間。中國烹飪協會預計,今年餐飲業將處於合理發展區間內,坚持穩定發展態勢,繼續發揮促進經濟穩定康健發展的主要作用。另外,在互聯網、物流冷鏈技術的推動下,餐飲企業通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  相關機構也預測,2019年中國餐飲收入將達48620億元,2023年中國餐飲收入將突破7萬億元,達到瞭71670億元,2019年至2023年均復合增長率約為10.19%。  新零售成發展趨勢  相較於內地,新疆由於地区面積太大,快遞行業發展相對滯後,但記者在烏魯木齊市區的不少餐飲店門口仍看到有外賣小哥在等候。  互聯網時代的突起,對傳統零售行業產生瞭宏大的沖擊,可是在互聯網產業的強大攻勢下,餐飲行業不光沒有被打敗,還借助互聯網越做越大。經過幾年的發展,在線餐飲外賣覆蓋率越來越高,新零售成餐飲行業發展的趨勢。中國飯店協會發佈的“2018中國美食百強榜”顯示,零售化對餐飲收入有著突出貢獻。一批餐飲企業加強名菜名點的工業化,通過餐飲門店銷售+零售,線上線下結合,為企業帶來新的增長點。  “外賣收入占總營業收入的比例越來越高,特別是回頭客多,這也從另一方面请求我們在拓展營銷通道的同時,做佳肴品。”烏魯木齊建康路上一傢面食類餐廳的店長告訴《工人日報》記者。  相關數據顯示,外賣成為推動餐飲很主要的一個動力。2018年互聯網餐飲市場規模同比增長112.5%,訂單量同比增長近200%,餓瞭麼APP季活用戶數同比增長72.5%,領先競爭對手20%,口碑所在的到店市場生意业务同比增長31%。  《2019互聯網餐飲外賣市場年度綜合剖析》明確指出,得益於口碑餓瞭麼與阿裡生態融会後推動的新零售與數字化賦能,整個当地生涯服務行業從傳統粗鲁的流量收割中及時轉身,開始又一輪的強勁增長。  監測數據顯示,互聯網餐飲外賣月度活躍用戶整體坚持上漲態勢。美團點評2019年第一季度財報顯示,美團點評2019年第一季度營收191.73億元,同比增長70.1%。  此外,隨著寻求新颖性、互動性、體驗性的新生代消費群體成為消費主力,高體驗式消費場景成為餐飲門店的新趨勢。通過門店視覺設計、菜品設計、用具選用、互動設計等方面為消費者打造沉醉式場景,进步消費者體驗參與感的餐廳越來趕多。  向精細化經營治理模式轉變  雖然餐飲行業發展空間大,但由於進入的門檻較低,競爭比較剧烈,不斷地裝修,換招牌,換業主,這是餐飲門店的常態。據瞭解,餐飲業廣泛面臨房租高、人力成本高、食材成本高、毛利低的“三高一低”問題。成本是餐飲業最關切的問題,也是现在影響餐飲業可持續發展的一個主要因素。  另外,店鋪客流量少、客戶關系弱、營銷手腕欠缺、消費過程復雜、線上資源無法導流線下消費等痛點,也困擾著眾多餐飲企業。  现在,對餐飲業銷售增長起到重要貢獻作用的還是大眾餐飲,已占半壁山河。對此,業內人士指出,中國的餐飲企業正面臨從粗放式經營治理模式向精細化經營治理模式轉變,在這其中,树立數據體系尤為主要,要主動擁抱“數字化”變革。  菜品口胃、性價比、食材新鮮是食客最關註的三大因素。面對大數據時代,餐飲行業要充足应用大數據,除瞭為消費者進行精確畫像從而進行精準營銷之外,要向餐廳定位、選址、經營決策、營銷策劃、供應鏈、運營治理等領域拓展。  業內人士指出,新餐飲品牌營銷的焦点是口碑,以前是“人耳相傳”,现在是“手機相傳”。新餐飲模式要以產品為載體,以體驗為焦点,以感情為訴求,在創造鲜味的基礎上,用豐富的感情價值,塑造胃、眼、心的滿足。 吳鐸思 中新網5月29日電 5月28日,以“奶酪——奶業振興新動能”為主題的2019奶酪發展岑岭論壇在北京召開,本屆論壇由中國奶業協會主辦、奶酪企業代表妙可藍多承辦。  論壇上,農業農村部副部長於康震、中國奶業協會會長李德發、中國奶業協會秘書長劉亞清、奶酪企業代表妙可藍多董事長柴琇,以及主管部門、行業專傢一起,配合完成象征中國奶酪產業邁入全新征程的“啟航儀式”。隨著眾人手中的船舵轉動,中國奶業將以奶酪為全新動能引擎,推動奶業進入奶酪發展新時期。  酪奶酪被譽為“奶中黃金”  實際上,發展奶業是“康健中國2030”規劃中必不行少的主要一環,也成為增強國民體質、尤其是改良青少年營養康健的關鍵舉措。根據《中國住民膳食指南》提出的“300g牛奶計劃”,每人天天要攝入相當於牛奶300g的奶及奶制品。其中,含鈣量約為牛奶4倍的奶酪作為公認的“乳品之王,奶中黃金”,获得瞭營養專傢和行業專傢的重點推薦。  於康震??????????強調,要牢牢捉住奶酪發展的關鍵機遇期,從生產端和消費端同時發力,加速推動奶酪發展上臺階、提程度,為周全振興中國奶業作出新的更大貢獻。他指出,在穩定發展液態奶的同時,把奶酪培养成乳制品新的消費增長點,讓消費者從“喝奶”向“吃奶”轉變,更好發揮消費拉動生產的作用。  同時,中國奶業協會會長、中國工程院李德發院士在發言中指出,生產1公斤奶酪大約须要10公斤奶,奶酪數倍地濃縮瞭牛奶中豐富的卵白質、鈣、不飽和脂肪酸、礦物質和維生素等營養身分,不僅是營養密度極高的乳制品,也是附加值最高的一類乳制品,“奶黃金”的美譽名副其實。與歐盟人均奶酪年消費量達到18.7公斤相比,我國人均消費量僅有0.1公斤,奶酪市場潛力宏大。  妙可藍多奶酪棒實現500%增長  論壇現場,妙可藍多董事長柴琇表现,妙可藍多作為奶酪企業的代表,在讓更多中國消費者享受“乳品之王,奶中黃金”的初心之下,始終懷揣匠心精力,肩負行業使命,有信念推動中國進入奶酪新時期。  據瞭解,作為中國市場上,生產才能最大的奶酪企業,也是A股上市公司中唯逐一傢以奶酪為焦点業務的企業,妙可藍多承袭“優選全球奶酪資源,居心做好中國市場”的品牌使命,匯聚全球奶酪技術人才,研發適合中國人消費場景的奶酪產品,已推出瞭許多消費者喜愛的明星單品。  譬如,妙可藍多奶酪棒產品,作為兒童康健零食深受中國消費者歡迎,2019年銷量同比增長超500%。而妙可藍多馬蘇裡拉奶酪贏得瞭國內烘培人群的青睞,2016至2018年連續三年,天貓商城品類銷量冠軍。  短短幾年時間,妙可藍多在上海、天津,長春,吉林和西澳的5傢工廠相繼投產,實現瞭奶酪5萬噸國內最大產能。作為國產奶酪的領導品牌,妙可藍多在渠道整合和市場推廣上展現出更為理性清楚的佈局邏輯:以奶酪棒為突破,延长到康健零食領域,以馬蘇裡拉為支點,橫向擴展到餐飲多元市場;以“妙可藍多”品牌為主導,晋升品牌價值,強化B端餐飲渠道、開拓C端零售渠道。  來自消費者平臺的數據也證實瞭妙可藍多不俗的流量和口碑。據天貓後臺數據統計顯示,妙可藍多馬蘇裡拉奶酪在2016年-2018年連續三年處於天貓渠道馬蘇裡拉奶酪品類銷售領先地位。在京東平臺,妙可藍多連續三次榮膺“最受消費者喜愛的黃油奶酪品牌”。

sunny day 藤木一惠 中新網臺州5月28日電 (見習記者 范宇斌 通訊員 金鑫 陳俊達 張鈺)28日7時30分許,G1523甬莞高速往溫州偏向130KM路段,一輛面包車停在第一車道上,雙跳燈閃爍。駕駛室車門打開,一名男子在中央護欄處走動,不時停下來拉扯。纷歧會兒,副駕駛室的車門也打開瞭,一名女子下車也跑向中央護欄,男女协力繼續“拉扯”。  記者從浙江高速交警臺州支隊三大隊獲悉,所幸聞訊趕來的巡视隊員及時禁止瞭這一危險的行為,車輛被引導至桃渚收費站。圖為:司機接收處罰。臺州高速交警供圖  經瞭解,面包車駕駛員徐某,當日從桃渚收費站上高速準備前往椒江。底本車子應當進入溫州偏向匝道,結果“南轅北轍”一不留心走錯偏向,往寧波偏向去瞭。車子進入高速公路主線行駛瞭一會,心急如焚的徐某發現中央護欄處有“鐵柵欄”,心想這個柵欄應該能打開,然後在這裡掉頭,簡單快捷。  說幹就幹,徐某下車試著去拉扯“鐵柵欄”的牢固樁,果真能夠拔出來。於是,他胜利打開“鐵柵欄”,並將車輛調頭停在溫州偏向的第一車道上。  隨後,徐某準備把“鐵柵欄”牢固回去,誰推测,這個“鐵柵欄”還真不容易裝回去。於是車上的女子也下車幫忙,但仍舊無濟於事。兩人這才意識到自己犯瞭錯,生怕未牢固的“鐵柵欄”溜出來迫害他人釀成大禍,於是撥打瞭“12122”報警。圖為:涉事車輛。臺州高速交警供圖 臺州高速交警供圖 攝  高速公路主線上何來“鐵柵欄”?據高速交警介紹,這個裝置其實是“移動護欄”,在緊急情況下,治理部門拔掉插銷而快速打開護欄,便於高效地處置突發事务。  “徐某私自去打開移動護欄,並在高速公路上調頭、隨意停車,既危險又違法。”執勤交警說,高速公路車流量大、車速快,他們置身於危險之中卻還全然不知。  最終,高速交警依據相關执法規定,對徐某調頭、停車的違法行為進行瞭處罰,其駕駛證也因此被記滿12分?????????。  面對處罰,徐某認識到自己的行為實在是不應該,也告誡其他駕駛員不要這樣做。據悉,徐某须要參加學習,經考試及格後方能重新取得駕駛證。  “其實車子‘南轅北轍’不要緊,不能貪圖省事,隻需‘將錯就錯’繼續往前行駛,到前方出口下高速再調頭。”高速交警提示,因“南轅北轍”而出現的高速公路調頭、倒車、停車等違法行為,不光要受到公安機關交通治理部門的處罰,還將危及自身和他人的性命財產宁静。(完) 新華社加德滿都5月28日電 題:攀珠峰逝世亡不因人太多而是不聽指揮  ——專訪24次登頂珠峰的凱米  新華社記者周盛平  2019年春季爬山季,珠峰區域沒有發生雪崩、地震等自然災害,也沒有出現特別惡劣的天氣,可是,一共有至少7位攀缘珠穆朗瑪峰的人逝世亡,另外還有1人失蹤。傷亡情況比去年嚴重兩倍。  隨著今年春季爬山季即將結束,最近幾天,不少媒體都在報道擁堵導致今年從南坡攀缘珠峰逝世亡人數創新高。對此,已經24次登頂珠峰的凱米·瑞塔·夏爾巴卻不以為然。  “逝世亡不是因為人太擁擠,而是因為人太固執。”克日在接收新華社記者專訪時,49歲的凱米說。  他剛從珠峰大本營返回加德滿都。今年5月中旬,他兩次登上天下之巔,使得胜利登頂的次數增添到24次,創造新的天下紀錄。  凱米說,最近幾年,由於爬山人數不斷攀升,在峰頂邻近等候沖頂的時候,往往會出現排隊等候上頂和下撤的情況,等候時間過久,爬山者的腳和手可能會凍傷,但這並不必定導致逝世亡。  尼泊爾旅遊局的統計數據讲明,2018年春季爬山季,一共有381位爬山者獲得瞭攀缘珠峰的許可。由於每位爬山者至少要聘請一位向導,從南坡攀缘的人數約為1000人。  從20世紀90年月就開始爬珠峰的凱米介紹,在爬山過程中,???????????????他和他帶領的隊員有時候须要等候兩三個小時,但最後都平安無事。  “那些固執和不聽從向導指揮的爬山者會逝世亡。他們隻在乎爬到峰頂,而不在意其他因素。”  凱米始終認為,要確保在海拔七八千米以上的宁静,爬山者必須要聽從向導的指導和建議;而那些遇難的人,絕大部门都是自作主張、自行其是。  就擁堵導致逝世亡的傳言,尼泊爾旅遊局克日專門發佈瞭一份通告,聲稱政府正在网络信息、調查逝世亡缘故原由,不能把逝世因轻率地歸咎於爬山者太多。  凱米现在就職於一傢探險公司。他告訴記者,他計劃2019年最後一次攀缘珠峰。

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