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炸金花斗牛游戏下载 嘉禾縣一煤礦發生瓦斯傾失事故  紅網時刻郴州5月29日訊(記者 洪灣)5月28日17時50分許,嘉禾縣龍潭鎮興隆煤礦發生一起瓦斯傾失事故,造成6人被困。  事故發生後,省政府高度重視,有關領導相繼作出指挥,省應急廳、湖南煤監局和郴州市、嘉禾縣有關負責人第???????????一時間趕赴現場指揮應抢救援。經全力搜救,被困的6人升井後送醫治療,5人搶救無效遇難,1人受傷仍在救治之中。  现在,當地政府和相關部門正在組織醫療力气全力救治傷員,積極做好事故善後、傢屬安撫和現場清算等事情。經現場勘查,开端認定事故缘故原由系事情面瓦斯傾出,造成現場作業人員窒息傷亡。 “夾生幹部”:一知半解誤事多  “說他不懂,也不是一點兒都不懂,几多知道一些;說他懂,分內的事兒又辦不清楚;說他不作為,但人傢也幹活瞭。你說急不急人?”某縣委書記說。  有些处所的業務幹部對分管業務不熟习,對最新政策一知半解,事情總是落實不到位。遇到問題自己不懂,也不深刻學習研讨,這種“夾生幹部”已成為改造發展路上的絆腳石,影響基層政策落實,甚至衍生軟性不作為。  “業務夾生”可能誤導決策  東部某鎮黨委書記說,有的業務幹部常以“沒有相關規定”“依照慣例”等為由,擋住群眾辦事的腳步,有些本該用足的政策,由於“夾生幹部”的業務不熟練,隻用一半。“其實政策完備,但一些幹部平時不深刻學習,不認真結合当地實際研讨政策,導致群眾辦事卡瞭殼。”  北方某地農村改廁的過程中,有決策部門的幹部主張當地全体推行雙甕式廁所,結果導致冬季管道上凍影響应用。還有幹部坐在辦公室裡繪制農村浇灌溝渠走向圖,結果正好與耕地走向交织,致使相鄰地塊浇灌用水還得借路而行。  多名受訪縣委書記、縣長認為,“業務夾生”迫害性並不小,不熟习業務會下降為群眾辦事的效能和獲得感,嚴重者甚至可能誤導处所決策,損害政府公信力。  北方某地有群眾5個多月內4次打市民熱線,尋求保護傢門口的兩棵古樹,但鄉鎮幹部和林業幹部均以“不屬實”為由,予以回絕。電話記錄顯示,群眾第4次反应時的電話記錄變為“過往車輛已將古樹樹枝撞壞,對此不滿”。  對群眾的反应,當地林業局稱,全縣古樹保護名錄上一共隻有9棵樹,但沒有群眾反应的這兩棵。為表现所言不虛,縣林業局還供给9棵古樹的詳細信息。  一天晚上,當地電視臺播出瞭市?????????民熱線回訪的現場畫面:群眾傢門口一左一右長著兩棵“一人還抱不過來”的大樹,其中一棵樹的枝幹已斷去一截。  接下來開展的全縣古樹排查結果讓縣委書記和林業幹部大吃一驚。這個縣實際共有古樹名木160多棵,遠遠超越瞭9棵。其中100年以上的有86棵,而群眾反应盼望加以保護的那兩棵樹的樹齡在200年左右。  群眾的4次反应竟然讓全縣“長出瞭”100多棵古樹,對林業部門幹部的專業水準無法不產生懷疑。  合理訴求險些遭受處罰  東部某地一名縣委書記克日告訴半月談記者,業務部門的幹部對分工領域的政策規定一知半解,把簡單的事辦復雜,好事差點辦成壞事。“一知半解的‘夾生幹部’真害人。”  原來,當地一傢企業給縣裡寫信反应,因增值稅發票數額無法滿足公司需求,公司不能及時向需求廠傢供貨,造成公司產品積壓、無法及時結算貨款,也影響需求廠傢生產,申請稅務部門及時開增值稅發票。  對於企業反应的問題,當地相關部門的調查結論顯示,企業反应的限供發票問題基础屬實,可根據生產經營须要,到辦稅服務廳前臺申請辦理,即可領取所需發票。但調查同時還認為企業涉嫌虛開發票,在報送縣政府的調查報告中一並提出瞭“依法處理”的意見,請示縣委書記該怎麼辦。  企業反应的訴求看似解決瞭,卻面臨被處罰的地步。經過這傢企業再三反应,縣領導多次督辦,相關部門經過詳細調查發現:企業收購质料雖然經過工業加工環節,但來源於農戶或農貿市場,其農產品屬性並未改變,且在國務院頒佈的相關條例中找到瞭依據,之前采取的政策依據不合適。  同樣的行為,第一次調查結論涉嫌違法,要被處罰,第二次調查結論卻是切合規定。該縣委書記說:“作為主管部門的業務幹部怎能不熟习業務,不熟习相關法規政策?這種一知半解耽誤几多事?”  業務熟練是幹部天职  熟习分管領域的各種政策規定,應是幹部门內之事。前不久新修訂的《黨政領導幹部選拔任用事情條例》明確请求,新時代幹部須過“五關”,其中就有才能關,包含專業才能、專業素養、專業精力等。  濟南市委黨校副教授趙婷婷認為,“夾生幹部”表現為“才能夾生”“本領夾生”,究其實質,仍是主旨意識淡漠、擔當責任感欠缺。隻有讓敢扛事、願做事、能幹事的人脫穎而出,才干切實晋升群眾獲得感,推動各項事情办法和民生政策落地基層。

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神鬼寓言3攻略 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體pk10投注平台董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 中新網5月29日電 據日本《朝日新聞》報道,當地時間26日,日本千葉縣外海發生2艘貨船相撞事故,其中一艘貨輪沉沒,造成1逝世3失蹤。在經歷兩天的搜救後,日本海上保安廳於28日下战书宣佈,在沉沒的貨船內發現一名男性,處於心肺结束狀態。  據報道,一艘載有5人的貨輪26日於千葉縣的海面上,與另一艘貨輪相撞後沉沒,船上5人中1人獲救,1人逝世亡,3人失蹤。  自27日上午起,包含特别搜救???????隊的12人在內,共計18名潛水員間歇性地潛入水中共7次,以船內的栖身區域為中央進行搜索。搜索途中的當天下战书1點左右,潛水員確認到從船體發出的類似敲擊金屬般的聲音。  28日,搜救隊再展開救济。隨後,日本海上保安廳宣佈,在沉船內發現一名男性,處於心肺结束狀態。

偷拍女人厕所小便视频XXX 中新網蘭州5月29日電 (趙淑嫻 艾慶龍)“當年,南下投靠在湖北開牛肉面館的親戚,這一走即是10多年。”甘肅臨夏市枹罕鎮青寺村村民馬元福說,通過苦心經營,將牛肉面館從湖北開到湖南,现在已在湖南“站穩腳跟”。其中,最讓他觉得高興的事,即是一碗牛肉面改變瞭整個傢庭以致村莊的命運。  走進被譽為“拉面村”的青寺村,幹凈整潔的鄉村小道上汽車來來往往,一棟棟平頂房錯落有致,與遠遠近近的野外構成一幅美麗鄉村畫卷。  來到瞭馬元福的傢,一幢二層小洋樓映入眼簾,庭院裡種滿瞭各種花木,361????一輛小轎車停放在院中。馬元福說,现在的這一切,牛肉面有一半功勞。  “當時沒有空調,在38℃左右的高溫下學做面,熱得滿頭大汗,一天下來,腳都疼得站不住。”馬元福回忆著最初開店創業的日子感叹說,在親戚的幫助下開瞭第一傢牛肉面館,天天從早上7點忙到晚上12點,除倒茶端飯打下手,還要學習拉面技術。  憑著敢拼敢闖的創業決心,幾年下來,馬元福積攢瞭一些經驗和資金後,便趕赴湖南開辦牛肉面館。隨著生意逐漸穩定,馬元福一傢適應“第二故鄉”湖南的生涯。  青寺村黨支部書記杜連海介紹說,在最早一批到湖北、湖南開飯館的馬元福、包小雲等人帶領下,村民們陸續参加其中。现在,全村有80多戶村民到福建、江蘇、四川、雲南等地開辦牛肉面館,有200多人在牛肉面館打工。  “正是一碗拉面讓昔日的貧困村變成瞭现在的‘拉面村’。”杜連海告訴記者,走出去的村民,头脑觀念發生瞭排山倒海的變化,他們回村都會給其他村民講述致富的好經驗。  據馬元福介紹,不完整統計,湖南長沙市牛肉面館600多傢,其中臨夏籍民眾開辦超過300傢。為配合維護牛肉面的名聲,保證持續好处,在致富的過程中,他們還自發建立瞭行業協會。  “臨夏籍‘拉面人’多次投身公益事業。”馬元福舉例說,2017年7月,湖南省遭受洪澇災害,災情發生後,臨夏籍“拉面人”關掉店面,自發奔赴災區一線抗洪救災。  “作為臨夏人的我們絕不給傢鄉丟臉。”馬元福解釋說,他們生涯、事業在湖南,获得瞭太多人的幫助,大傢也都盼望能為第二故鄉做點貢獻。  现在,青寺村越來越多的村民通過“一碗拉面”走出農村、走進都会,摘掉“窮帽子”。馬元福表现,盼望當地政府能從政策、資金、項目、培訓等多方面,鼓勵和扶持發展“拉面經濟”,讓更多村民通過“一碗拉面”走上脫貧致富的新途径。(完) 又到瞭年中促銷季,在各大電商平臺促銷宣發戰打得如火如荼之際,由易車打造的汽車垂直領域品牌購車節“66購車節”也即將在6月1日火熱上線,這也標志著2019年年中備受車友等待的線上購車促銷活動將在數日後正式拉開帷幕。本屆購車節,除活動品牌推出的鼎力大举度優惠外,易車還聯合騰訊、百度、快手等多個平臺多渠道發放總值6600萬元的購車補貼,並同步在北京、西安等5個都会舉辦線下車展,打造巨額補貼+線上線下優惠同享的6月購車盛宴。易車66購車節海報  本次購車節一如既往還是易車各業務線的總動員,在線上汽車媒體+汽車生意业务服務大生態體系下,易車的新車、二手車及金融業務將強勢聚合,聯手全國車企、經銷商、4S店推出“半價車”“爆款車”“超級品牌日”等招牌優惠專場,屆時活動品牌將供给5-8折購車、線上大額抵扣券、車款直降、現金返現、油卡、京東卡等專屬福利和優惠,上述優惠還與4S店優惠疊加。66購車節線下車展促銷時間、場地表  與司慶日66應景的是,本次易車將釋放總值高達6600萬元的購車紅包、洗車券、停車券等補貼,這些實錘福利將通過易車官網的購車節主會場、易車App、汽車報價大全App等站內渠道,以及騰訊、百度、快手等站外渠道發放。除常規通過簽到在主會場抽取紅包外,易車還冠名騰訊體育NBA東部決賽直播紅包雨,同時聯手百度AI以及易車Apricecowp ,通過演播室AR投籃機、AR互動小遊戲、H5小遊戲等意见意义情势下“紅包雨”回饋網友,其中易車App“诞辰紅包雨”將在6月6日上線,讓網友享受邊玩邊搶購車紅包的沉醉式體驗。  而在線上之外,易車還將在線下的北京、石傢莊、西安、嘉興、佛山等5個都会舉辦線下車展——易車鯊魚車展,將線上的電商促銷活動帶到線下。在這個由易車與眾多車企协力打造的互聯網理念購車體驗展中,將有30個品牌的90款車型參與線下促銷,車展現場不僅準備到場禮、訂車禮等多重獎勵,還部署專業人士進行購車指導,線下購車的網友將同享線上優惠。  行至第五屆的易車66購車節,已成為汽車流通領域主要節點性促銷活動,在汽車銷售放緩的環境下,為加速汽車流通,助力車企、經銷商營銷做出瞭主要貢獻,同時搭建的一站式優惠購車服務,也為網友購車帶來瞭實實在在的方便。據悉,購車節將延續至6月30日,整個6月網友都可享受汽車集中促銷福利。

六天七夜 智能化實現無人采煤的“煤炭夢”  □ 中國工程院院士、中國煤炭科工集??????????團首席科學傢 王國法  近年來,煤礦智能化建設的新热潮正在全國興起,企業的積極性空前高漲。煤礦智能化是煤炭生產方法革命的新階段,是發展的必由之路。智能化無人化采煤是“煤炭夢”,能夠讓煤炭工人更體面、更有尊嚴地事情,也能讓煤炭成為年輕人才喜愛的職業。對於技術創新怎样支撐煤炭工業高質量發展,我們與煤炭行業協會和煤炭企業達成瞭共識——煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的焦点技術支撐。  經過改造開放四十多年的發展,我國煤炭工業取得瞭宏大進步。從最初的人工采煤,逐步發展到半機械化、機械化、綜合機械化,再到現在的智能化開采。當下,我國仍處於煤礦智能化的初級階段,存在技術研發、技術保障滯後於企業發展需求、智能化建設技術標準與規范缺失、技術裝備保障不足、研發平臺不健全、高端人才匱乏等問題。怎样加速煤礦智能化發展是政府、企業一直在思索的問題。  首先要厘清煤礦智能化的一些基础观点。煤礦智能化是指煤礦在開拓設計、地測、采掘、運通、洗選、宁静保障、生產治理等重要系統具有自感知、自學習、自決策與自執行的基础才能。煤礦智能化發展的階段性目標:2021年,建成100個智能化树模礦井,开端形成煤礦開拓設計、地質保障、生產、宁静等重要環節的數字化傳輸、自動化運行技術體系,基础實現掘進事情面減人提效、綜采事情面內少人或者無人操作、實現牢固崗位的無人值守和遠程監控;2025年,大型煤礦基础實現智能化,形成煤礦智能化建設技術規范與標準體系,實現開拓設計、地質保障、采掘運通、洗選物流等系統的智能化決策和自動化協同運行,井下重點崗位機器人作業,促進煤炭工業高質量發展;2035年,周全實現煤礦智能化開采,構建多產業鏈、多系統集成的煤礦智能化系統,建成智能感知、智能決策、自動執行的智慧煤礦體系,實現煤礦工業綠色清潔可持續發展。  整體看來,加速煤礦智能化建設须要著力發展關鍵技術。要對智慧煤礦復雜系統進行總體規劃並建設綜合管控平臺,實現數據周全標準化、數據統一存儲和實時傳輸並可以進行大數據剖析。逐步树立起地質及礦井采掘機運通讯息動態治理一張圖系統(4D-GIS),將三位空間圖形展现與時間動態信息結合,動態反应全礦井信息。繼續完美智能快速掘進系統,改進掘進工藝技術模式,攻克快速支護、自主連續掘進等關鍵技術難題,摸索實現配套裝備自動化智能化、一體化掘進模式,構建用於差别煤層條件的煤礦智能化快速掘進工藝技術與裝備體系。此外,還要加速研發和應用智能無人事情面協同把持系統、智能化運輸治理系統、煤礦井下環境感知及宁静管控系統、牢固場所無人值守系統。  應當明白地看到,當前煤礦智能化存在兩種錯誤傾向,即濫用智能化观点修飾和以刻薄僵化的觀點否认煤礦智能化技術進步,這些都是片面的、不行取的。保障煤礦智能化發展,政府應當發揮重要作用,要加大財政政策支撑,可以對驗收通過的智能化礦井優先進行產能核增,實行首臺(套)技術裝備鼓勵政策。同時,針對技術人才匱乏這一重要問題,加速煤礦智能化人才培養,进步智力保障才能,鼓勵企業培養、引進高端復合型人才,鼓勵高级院校進行煤礦智能化相關學科建設,開展校企互助創新煤礦智能化人才培養模式。 中新網客戶端北京5月29日電(袁秀月)“OH MY GOD,手感太順滑瞭吧,一個鴨屎綠,一個失血白,真是悦目到爆。總之,買它!買它!買它!”  因為模拟網紅李佳琦,一位名叫天天的小朋侪也成瞭網紅。在抖音上,他有70多萬的粉絲,短視頻有四百多萬的點贊。視頻截圖  作為回應,李佳琦送瞭他從小學到高中的全套練習冊。網友一邊笑得肚子疼,一邊感嘆,這屆小朋侪確實有點纷歧樣。  與80後、90後從小糾結“上清華還是上北大”的煩惱差别,今天的95後、00後們似乎正面臨一個新問題:選擇好好讀書還是選擇當網紅?資料圖:女主播為電商企業做產品直播展现。中新社記者 韋亮 攝 圖文不相關  2018年,有媒體曾做過一個95後就業觀的圖解,其中提到,54%的95後最憧憬的新興職業是主播和網紅。  抖音、鬥魚、B站、小紅書……新興的短視頻和直播平臺正幫助越來越多的通俗人一夜成名。與此同時,也帶動網紅經濟的火爆,網紅月入百萬、月入千萬的新聞屢見不鮮,他們的“帶貨”才能更是堪比明星。去年雙十一,李佳琦5分鐘就賣出15000支口紅,被人稱為“口紅一哥”。視頻截圖:圖為李佳琦  不僅云云,短視頻和直播還胜利嵌入到人們的生涯中。刷抖音、看遊戲直播、成為UP主、在小紅書發表種草筆記、隨時隨地拍Vlog,已經成為當下年輕人的一样平常寫照。  把愛好變成事情,輕輕松松就能養活自己,這似乎正在變成現實。因此,一個疑問隨之而來,若是當網紅就可以賺錢,為什麼還要花時間去讀書?  這並不是第一次關於“讀書無用論”的討論。20年前,17歲的韓寒以一篇《杯中窺人》獲得全國第一屆“新观点作文大賽”一等獎。可是,還在上高一的他嚴重偏科,對數理化完整沒有興趣。第二年,他就以寫長篇小說為名辦瞭休學。資料圖:韓寒與影迷見面。 泱波 攝  不高考也能成才嗎?這一度引發社會各界對“讀書無用論”的討論。  當時起义的不止韓寒,同為80後的茅侃侃、李想、高燃則選擇瞭另外一條路,IT創業。他們意氣風發,20出頭就擁有瞭自己的公司。媒體將他們稱為“京城IT四少”、“80後創業新貴”。其中,茅侃侃和李想都沒參加過高考。  韓寒、茅侃侃們一躍成為青少年心中的偶像,他們標新立異,與傳統觀念背道而馳,相比墨守成規、好好讀書,他們更樂意寻求自己的個性。  從當作傢、創業到當網紅,年輕人選擇的變化,也彰顯瞭20年來社會文化思潮的變化。而在今天,影響年輕人選擇的因素越來越多。在他們進入社會之前,首先要面對的就是被“喂大”的消費愿望。截圖:社交平臺的奢靡品廣告  小到口紅、粉底液、背包,大到汽車、傢裝,在網上,略顯奢靡的生涯方法正受到越來越多人的歡迎。  前段時間,杭州一位月薪四千的女士,攢錢買瞭一隻2萬元的包,遭到丈夫不滿,一時在網上引起熱議。  而通俗人在社交網站曬出的精巧生涯,比廣告更能激發消費愿望。“下載瞭小紅書以後,覺得這日子沒法過瞭,為什麼每個人都比我有錢,都比我美丽,都比我多一個有錢又愛自己的男朋侪?”一位網友感嘆道。  網紅成為许多年輕人模拟的對象,他們更在意外在的穿著装扮,寻求高顏值。在小紅書上,發表整容日記的博主不在少數,甚至有學生選擇貸款整容。截圖:網友曬自己貸款整容的心得  在28歲的孫夢看來,這並不是她能夠接收的行為。“這都是被各種營銷號宣传的超前消費蒙蔽瞭,沒有自己的理智判斷,盲目跟風。”  陳蕙也經常用小紅書來看破搭,但许多筆記廣告性質很濃,而且所有的穿搭都被吹上天瞭,她認為,這可能就是倡導一直買買買吧。  在互聯網的商業宣传下,获得某種東西似乎與幸福感劃上瞭等號。資料圖:大三學生嘗試做網絡主播。蒼雁 攝 圖文不相關  “讀書不如當網紅,高考不如去整容。”若是從實用主義的角度來对待讀書,它似乎並不劃算,须要一個傢庭支付十幾年的尽力,包含時間和金錢。但結果卻纷歧定,是否能找到好事情、賺大錢,都是未知數。  但讀書真的無用嗎?曾經炮轟“高考作文很蠢”,慶幸自己沒有去上大學的韓寒後來改瞭口。他去年在微博中承認,退學是一件很失敗的事情,這說明他在一項挑戰中不能勝任,隻能退出,這不值得學習。而值得學習的永遠是學習兩個字自己。截圖:韓寒在微博上談退學  “我聽到有人美滋滋自得洋洋說,韓寒,我學你退學瞭。我不懂得。我做的欠好的处所有什麼好學呢?為什麼不去學我做的好的处所呢?”韓寒說。  李想也在下面評論:“我若是能考上好大學找到好事情,我才不創業呢。正是因為考不上好大學,也找不到好事情,以是我才創業的。若是你既找不到好事情,又不願意創業,真不如好好上學。”  有“香港四大才子”之一稱號的蔡瀾,也一直關註年輕人的狀態,談到關於當網紅賺錢還是埋頭苦讀的討論,他直言:“讀書是基础功,不做不會長久,什麼書都要看。”資料圖:蔡瀾。中新社記者 洪少葵 攝  有網友表達類似的见解:“網紅容易過氣,可是讀書受用終身。”也有人認為,????????網紅沒那麼好當,這倆能幹好一個就很瞭不起。還有網友調侃,這個問題其實很無聊,因為自己書讀欠好,網紅也當不瞭。就像小時候糾結選清華還是選北大一樣,長大才發現自己想多瞭。  其實,好好讀書還是當網紅,這兩者並不完整抵触。互聯網給人們供给瞭更多選擇,這本是件好事。  但機會總是留給有準備的人,好好讀書,才會在機會擦肩而過時捉住它。(完)

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